Корейские СМИ пишут, что до конца года Hyundai Motor Group попрощается с Питером Шрайером, который в настоящее время занимает пост консультанта по дизайну. Также журналисты прочат уход из компании Альберта Бирманна, заведующего научно-исследовательским отделом.
Питер Шрайер пришёл в Hyundai Motor Group в 2006 году и отвечал за дизайн автомобилей Kia, именно ему принадлежит форма решётки радиатора, названная "нос тигра", так или иначе обыгрываемая до сих пор на новых моделях марки.
Шрайер, доказавший свою преданность марке и делу, был повышен до вице-президента по дизайну концерна — на этом посту он проработал до осени 2018 года и ушёл на пенсию. Его кресло занял Люк Донкервольке.
Несмотря на то, что Шрайер отправился на заслуженный отдых, он выполняет обязанности консультанта по дизайну. Кстати, позднее его судьбу повторил шеф-дизайнер марки Lada Стив Маттин, который после ухода стал советником, правда, не совсем понятно, что и кому он советует на АвтоВАЗе.
Для чего понадобилось отстранять от дел Шрайера полностью, неизвестно. Одно из предположений касается усиления роли действующих дизайнеров Hyundai и Kia, работающих над автомобилями новой эры — эры электрокаров, которые, как мы видим, сильно отличаются от машин с ДВС. И в будущем, с развитием технологий автопилота, дифференциация будет становиться ещё более явной.
Что касается Альберта Бирманна, который немало сделал для улучшения технических характеристик Hyundai и Kia и настоял на появлении высокопроизводительных версий N Performance, то с его кандидатурой вопрос не решён: во-первых, не найден преемник, во-вторых, Бирманну дадут закончить начатое — представить мощную модификацию Ioniq 5 N.
